دکتر محمدحسین ادیب:
ایران در سال ۹۲ به ارزش حدود یک میلیارد و ۵۰۰ ملیون دلار سنگآهن صادر کرد. در سال ۹۴ صادرات سنگآهن تقریبا متوقف شده است. علت توقف صادرات سنگآهن ایران، فناوری موج چهارم است.چینیها در شرف قبضه بازار جهانی فولاد هستند و برج ۱۱۰ طبقه را با فناوری موج چهارمی در ۱۰ ماه میسازند. در حالیکه در تهران یک ساختمان ۵ طبقه با فناوری موج دومی معمولا ۱۸ ماهه ساخته میشود. فناوری موج دومی در تولید مسکن بیش از حد نقدینگی را درگیر میکند. علت اینکه در ایران از کمبود منابع بانکی گله میکنند، استفاده از فناوریهای قدیمی است. با فناوری جدید در هر مورد نیاز به وام بانکی حداقل به یک ششم کاهش مییابد.اگر در ایران به جای طرح مسکن مهر دولت در حومه شهرهای بزرگ، شهرهای اقماری احداث میکرد و با هزینه دولت شهرهای اقماری را با متروی موج چهارمی به قلب کلانشهرها وصل میکرد، قیمت زمین به شدت در تهران سقوط میکرد.درآمد ریالی ناشی از فروش نفت در سال گذشته به اظهار وزیر نفت ۲۸ هزار میلیارد تومان و بدهی صنعت خودرو و قطعهسازان به بانکها ۲۴ هزار میلیارد تومان است.بدهی بانکی صنعت خودرو و قطعهسازی معادل ۸۶ درصد درآمد نفت است که غیرطبیعی است و نشان میدهد یک جای کار اشکال دارد. با فناوری موج دومی نمیشود خودرو تولید کرد، فقط بدهی بانکی تولید میشود. هزینه تمامشده توسعه پارس جنوبی با فناوری موج سوم ۴ برابر موج چهارمی است
کد خبر: ۳۹۱۳۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۸
احداث دومین خط قطارهای تندرو در کشور؛
مسیر تهران-مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرهایی است که چه از نظر هوایی و چه ریلی، ماهانه تعداد مسافر زیادی در این مسیر جابهجا میشوند از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، میتواند ازجهت کاهش هزینهها، صرفهجویی در وقت و افزایش بهرهوری مفید باشد؛ از این رو در سالهای گذشته، تلاشهایی برای برقیسازی یا سریعالسیر کردن راهآهن تهران-مشهد صورت گرفت.وزیر راه در حالی از ارائه گزارش مطالعات قطار سریعالسیر تهران مشهد خبر میدهد که پروژه برقیسازی این مسیر ریلی در سالهای گذشته با شانه خالی کردن سرمایهگذارهای خارجی به سرانجام نرسید و شرکت راهآهن با بدهیهای بهجامانده از دولت قبل و کمبود اعتبار دست و پنجه نرم میکند.
کد خبر: ۳۸۴۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۸
ریزعلی متروی تهران؛
ادعا شده که ایزدی از کارکنان مترو با هوشیاری و دقت عمل، باعث متوقف کردن قرار سوم و کاهش شدت حادثه اخیر مترو شده و بنوعی این همانی، این کارمند عزیز به دهقان فداکار تشبیه شده است. سوال اینجاست که مترو قهرمان سازی برای فراموشی ناکارآمدی میخواهد یا افزایش دقت! بازی را تمام نموده و مسئولیت پذیر شوید.
کد خبر: ۳۶۹۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۰
به بهانه برخورد قطار عادی با قطار تندرو در ایستگاه چیتگر؛
دیروز چهارشنبه ۱ دی ماه ۱۴۰۰ساعت ۷:۱۰ دقیقه صبح قطار تندرو که از مسیر کرج-گلشهر به سمت ایستگاه تهران (صادقیه) درحرکت بود با قطار عادی درایستگاه چیتگر برخورد کرد.
کد خبر: ۳۶۸۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۲
وقوع حادثه؛
در مورد زمان بازگشایی مسیر نیز قائم مقام شرکت بهرهبرداری مترو خبر داده که همکاران شان در حال جداسازی واگنها هستند، اما تا غروب خط پنج شروع به کار میکند.
کد خبر: ۳۶۸۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۱
فناوریها در حمل و نقل؛
ایده حرکت با سرعت زیاد در یک لوله خلا در یک غلاف شناور با سرعت بیش از ۶۷۰ مایل در ساعت ممکن است شبیه داستانهای علمی تخیلی به نظر برسد، اما باید گفت این امر به زودی میتواند به واقعیت تبدیل شود. ویرجین هایپرلوپ در حال توسعه فناوری آینده نگرانه است که ادعا میکند میتواند نحوه سفر یا جابه جایی انسانها را تغییر دهد. در پایان سال گذشته میلادی، این شرکت اولین جابجایی مسافر با "هایپرلوپ" را انجام داد و برای نخستین بار سیستم حمل و نقل معلق سریع السیر پروژه "ویرجین هایپرلوپ" با حضور ۲ فرد با موفقیت آزمایش شد.
کد خبر: ۳۴۱۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۱
رییس سازمان ملی استاندارد؛
رییس سازمان ملی استاندارد گفت: لازم است استاندارد به سمت زیر ساخت های توسعه کشور حرکت کند و در این راه از ظرفیت شرکتهای دانش بنیان استفاده کند.
کد خبر: ۲۵۹۲۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۵
یادداشت محمد ایمانی؛
میتوان ادعا کرد در کنار سهم سوء مدیریت، بخش اعظم فشار اقتصادی و تورمی امروز بر مردم، دست پخت همانهاست که شعار «نه غزه، نه لبنان» را تکرار کردند.
کد خبر: ۱۷۹۳۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۰
وعده ای که هنور اجرایی نشده است؛
با گذشت 7 سال از وعده بهرهبرداری از قطار پرسرعت تهران- قم - اصفهان ، هنوز اختلاف نظرها پابرجاست
کد خبر: ۱۰۹۶۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۲۲
جزئیات جلسه شورای اسلامی کلانشهر تبریز
این جلسه برخلاف جلسه گذشته با حضور اکثر اعضا آغاز شد و تنها غایب جلسه ایران آهور بود.
کد خبر: ۱۰۰۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۲۰